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Laverda ForumDas Laverda Forum für Diskussionen rund um Laverda Motorräder |
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08.05.2010 23:26Laverda 668/ 650 ÖlHallo!! Man hat mir empfohlen in meiner 668, einbereichs öl zu verwenden SAE 50 (wegen viskosität und öldruck) hat jemand eine quelle für so seltene Schmierstoffe ?? 5-10 liter gebinde!! Wenn es noch andere meinugen dazu gibt bitte melden! Ausserdem suche ich noch einen Öl Thermostat! Bin um jede Antwort dankbar. Gruß René |
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46 Beiträge --- Ort: Nordhessen Germany |
09.05.2010 09:54Re: Laverda 668/ 650 Öldu kannst 20W50 der Hausmarke von Tante louis è fahren, fahre ich in meinen ganen zane und bereganze laverdas ( 9 Maschinen ) gab nie probleme mit der kupplung und den dichtungen... aber nur 20W50 und kein 20W40 das wird zu dünn wenn es warm ist gruß mazze www.classicmotorradtours.de/index.php |
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219 Beiträge --- Ort: - |
10.05.2010 12:25Re: Laverda 668/ 650 Ölhab keine guten Erfahrungen mit Louis Öl gemacht, allerdings waren das "Breganze" Laverdas (also die alten). In meine 750er Formula kommt nur noch Motul rein. Da kann es auch das synthetische sein, muss es aber nicht meine ich. Ich fahr allerdings so wenig mit der Formula, daß das auch keinen Unterschied macht. Bezüglich Öltemperatur-Anzeiger - äh - hat die 668 nicht eh Öltemperatur im Cockpit? Oder ist der defekt bzw. hast Du ne Ghost/Strike? Dann kannst Du von RR ein Öltemperatur/Meßstab nehmen. Gibt es bei Ebay oder OCT oder so. |
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46 Beiträge --- Ort: Nordhessen Germany |
10.05.2010 12:30Re: Laverda 668/ 650 Ölund das in 3 mal zane 650, 3 mal zane 750 und viermal Breganze 750 nie Probleme mit der Kupplung oder sonst etwas... fahren meine alten Benelli auch mit.... gruß mazze www.classicmotorradtours.de/index.php |
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219 Beiträge --- Ort: - |
10.05.2010 16:23Re: Laverda 668/ 650 ÖlBei mir kommt jedenfalls die Suppe nicht mehr rein. Preislich ist Markenöl auch nicht so weit weg pro Liter, da kann ich auch auf bewährte Qualität von Motul vertrauen. Bei ebay z.B. kosten 4 Liter 25€ - ok - plus 6,90€ Versand. Ich bestell immer gleich 4 Kanister, da macht das pro Kanister keine 1,75€ an Versandkosten. Bei Louis zahlt man ca. 21€ für nen Kanister No-Name Öl gleicher Viskosität. Wenn ich bedenke, wie viele Ölwechsel ich im Jahr mache pro Motorrad (1...), dann "spar" ich bei einem No-Name Öl potentiell ca. 20€ - für alle 4 Motorräder zusammen. Ob sich das lohnt liegt im Auge des Betrachters. Bei so vielen Motorrädern wie Mazze offenbar hat, mag das was ausmachen. Bei meinen 4 Motorrädern macht es in meinen Augen nichts aus und bei einem einzigen... Nun ja. Muss jeder selbst entscheiden. Jetzt hast Du 2 Leute und 2 Meinungen, mach was draus...  |
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46 Beiträge --- Ort: Nordhessen Germany |
10.05.2010 21:39Re: Laverda 668/ 650 Ölbei mir sind 20 mschinen in betrieb von benelli ducati laverda und guzzi allse was alt und mit ölbadkupplung ist fährt mit dieser brühe... die stinkt auch nicht beim austauschen... meine neuen hochleistungsmotoren fahren damit nicht... ist aber auch was ganz anderes www.classicmotorradtours.de/index.php |
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10.05.2010 21:57Re: Laverda 668/ 650 ÖlLothar, der Rene sucht einen Öl-Thermostaten. So was haben die 650/668 serienmäßig leider nicht. Sie haben aber 2 Temperatursensoren: Einen für die Anzeige im Cockpit, einen für Herrn Weber-Marelli. Zum Öl: 50-er Einbereichsöl verwende ich nur für die alten Böcke, die man im Sommer bewegt und ganz vorsichtig warm fährt; habe ich nie in meine 650 gegeben. Ich verwende dafür ein vollsynthetisches 5W60 Motorradöl. Ohne Probleme mit der Kupplung. Außerdem werden meines Erachtens sehr viele Dinge über Öl geschrieben, die eher persönlichen Meinungen als technisch begründeten Aussagen entsprechen. Viele Grüße Siggi Stuttgart, Corsaro rot |
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11.05.2010 00:21Re: Laverda 668/ 650 ÖlDas ist OK, Mazze, wenn es bei Deinen Maschinen funktioniert. Ich hab es in 3 Maschinen drin gehabt und rausgeschmissen. Riech mal dran, wenn Du es wechselst. Richt ein wenig nach verbrantem Kuchen... Frag mal Detlef aus Berlin was er glaubt, warum seine 1000SFC "hoch" gegangen ist... Lass ihn doch reinkippen was er will. Der weiss doch eh alles besser(siehe letzten Thread).Oder glaubst Du der hat schon mal was von Scherstabilität gehört? Ich hab noch keine Breganze Laverda gesehen die mit billig Öl auf Dauer dicht und ganz geblieben ist. Aber vllt. fährt er ja garnicht . Dann kann man natürlich reinschütten was man will hauptsache es dient dem KorrosionsschutzAlte Motoren also billiges Öl. Auch wieder so ein Halbwissen. Mazze wenn Dir empfohlenes Markenöl zu teuer ist für die alten edelen Maschinen dann kauf Dir einen Vesparoller oder noch besser eine Jahreskarte für Bus und Bahn. Grüße Lavamoto |
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219 Beiträge --- Ort: - |
11.05.2010 08:07Re: Laverda 668/ 650 Ölach - jetzt klickt es, sorry...  Gemeint war ein Thermostat-Ventil, dass den Ölkreislauf um die Kühler herum lenkt solange das Öl kalt ist, oder? Ok - jetzt verstanden, hab da wohl dann was auf dem Schlauch gestanden, sorry. @Themenstarter: Das hab ich selber bei mir nicht eingebaut, weiß aber, dass Jörg Lü das an seiner 668 dran hatte. schick mir mal Deine E-Mail-Adresse per PN hier, ich kann dann den Kontakt vermitteln. LG Lothar |
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